Bearman je nakon udesa izašao iz bolida uz pomoć ljekarskog tima. Zadobio je kontuziju desnog koljena, ali je prošao bez težih povreda.
Velika razlika u brzini između dvojice vozača otvorila je pitanje bezbjednosti novih pravila za sezonu 2026, koja podrazumijevaju usporavanje bolida na pravcima radi prikupljanja energije. Bearman je naveo da je u trenutku incidenta imao oko 50 km/h veću brzinu, ističući da su vozači već ranije upozoravali na moguće posljedice takvih razlika.
“Razgovarali smo o tome još u petak sa ostalim vozačima i sudijama. Potrebno je više razumijevanja i pripreme zbog velikih razlika u brzini. Upozorili smo FIA-u šta može da se desi i ovo je nažalost posljedica”, rekao je Bearman.
Iz FIA su saopštili da su nova pravila od početka predmet stalnih razgovora sa timovima, proizvođačima pogonskih jedinica, vozačima i organizatorima, kao i da uključuju niz podesivih parametara, posebno u oblasti upravljanja energijom.
Kako se navodi, tokom aprila bit će održan niz sastanaka na kojima će se analizirati podaci iz uvodnog dijela sezone i procijeniti da li su potrebne izmjene pravila, uz naglasak da bezbjednost ostaje prioritet.